Ghost • HTX Lector Pro Team -2013 - Mountainbike • Jack Wolfskin • Pfadfinder-Outdoor Rüdesheim am Rhein
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Ghost • HTX Lector Pro Team -2013 - Mountainbike
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PFADFINDER - Outdoorbekleidung + Fahrräder - Ghost - Jack Wolfskin - Jeantex - Vaude -Rüdesheim
 

 

Die superleichten Bikes der HTX-Serie mit ihren Carbon- und Alurahmen und den aufwendig konstruierten Hinterbauten bilden eine perfekte Kombination aus Vortrieb und Komfort.
Dieses Bike ist das Arbeitsgerät unserer Profis: ultraleichter Carbonrahmen aus Hochmodulfasern, Sram XX-Gruppe, Tune und Ritchey WCS Superlogic-Anbauteile und Rock Shox SID XX Gabel stellen das traumhafte Gewicht dieser Rennmaschine sicher. Nur das Beste war gut genug für dieses Bike! Gebaut für Podestplätze auf der ganzen Welt.

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Rahmen Rahmen: HTX UHM Carbon MIMS AFT SCL
Vorbau Vorbau: Ritchey WCS 31.8 mm
Gabel Gabel: Rock Shox SID Air XX 100 mm Tapered
Steuersatz Steuersatz: Ritchey WCS Tapered
Lenker Lenker: Ritchey WCS Carbon UD Flat 660 mm 9 D 31.8 mm
Sattelstütze Sattelstütze: Ritchey WCS Carbon Monolink 27.2 mm
Sattel Sattel: Selle Italia SLR Monolink XP
Schaltwerk Schaltwerk: SRAM XX 10-Speed
Umwerfer Umwerfer: SRAM XX
Schalthebe Schalthebel: SRAM XX Trigger
Bremshebel Bremshebel: Avid XX
Innenlager Innenlager: Truvativ XX 39-26-
Kurbelsatz Kurbelsatz: Truvativ XX 39-26
Bremsen Bremsen: Avid XX Disc 180/160 mm
Vorderreifen Vorderreifen: Schwalbe Rocket Ron 2.25
Hinterreifen Hinterreifen: Schwalbe Rocket Ron 2.25
Felgen Felgen: Tune King-Kong Dreckschleuder Wheelset
Speichen Speichen: Tune King-Kong Dreckschleuder Wheelset
Naben Naben: Tune King-Kong Dreckschleuder Wheelset
Kassette Kassette: SRAM XX 11-36
Federelement Federelement:
Federwegvorne Federweg vorne: 100 mm
Federweghinten Federweg hinten:
Rahmenhöhen Rahmenhöhen: 40/44/48/52/56 cm
Gewicht Gewicht: 8.40 kg
Geometrie
  Das Tapered Steuerrohr wird nach unten hin breiter, wodurch die Kräfte von der Gabel besser in den Rahmen eingeleitet werden. Durch die erhöhte Steifigkeit des THT zusammen mit der Tapered Gabel erhält das Bike ein besseres, direkteres Lenkverhalten.
  WE TEST - YOU RIDE Wir akzeptieren nur allerhöchste Qualität, deswegen werden unsere Bikes inklusive aller Anbauteile nach dem neusten Stand der Technik geprüft. Unsere Einrichtungen ermöglichen es, den Trail (realen Fahrbetrieb) in unser Labor zu holen und ein Fahrradleben in wenigen Tagen zu simulieren. Wir wollen absolut sicher gehen, dass du kein Teil unserer Testreihe bist, sondern ein Bike erhältst, auf das du dich verlassen kannst.
Der Verzicht auf unnötige Schrauben und die vereinfachte Einstellbarkeit machen PM Direct zum neuen Standard. Die direkte Aufnahme des Bremssattels sorgt für cleane Optik und ideale Wärmeableitung.
  Kompetenzzentrum Waldsassen: Egal ob Entwicklung oder Montage, vom Testverfahren bis hin zur Probefahrt, hier findet alles unter einem Dach statt.
  Specific Chainstay Length, also mit der Rahmengröße mitwachsende Kettenstreben, haben bei uns schon eine lange Tradition. Das Prinzip ist einfach: Unsere Rahmen wachsen nicht nur am Vorderrahmen in Höhe und Länge, sondern auch am Hinterbau im gleichen Verhältnis. Das Ergebnis ist ein perfekt ausbalanciertes Bike, das in jeder Rahmenhöhe gleichbleibend überragende Fahreigenschaften bietet.
  Bei dieser Technologie wird der vordere Umwerfer direkt an den Rahmen geschraubt. Rahmen belastende Schellenlösungen gehören damit der Vergangenheit an. Durch diese Systemintegration werden unsere Rahmen noch leichter. Aber auch bei der Performance wirst du eine deutliche Verbesserung spüren. Der Umwerfer steht dank hochpräziser Fertigung immer perfekt zum Kettenblatt. Knackige und äußerst präzise Schaltvorgänge sorgen somit für noch mehr Fahrspaß.
  Bei unseren Lector Modellen wenden wir sowohl das Lug Bonding und T2T Verfahren als auch die Monocoque Bauweise an. Dabei vereinen wir die Vorteile aus jedem Verfahren - bei bestem Preis-Leistungsverhältnis.
  Die Schaltzüge sind mit durchgehenden Außenhüllen ausgestattet. Dies garantiert auch langfristig gute Schaltperformance, weil die Schaltqualität nicht durch Verschmutzung und Nässe in den Zügen beeinflusst wird.

Mit der Specific Chainstay Length (SCL) beschreitet GHOST neue Wege in der Mountainbike-Entwicklung. Bei SCL wachsen die Hinterbaulängen mit den jeweiligen Rahmengrößen mit. Das SCL Prinzip: Große Rahmengrößen - lange Hinterbauten, kleine Rahmengrößen - kurze Hinterbauten, wobei das Verhältnis zwischen Hinterbaulänge und Radstand immer dem gleichen Faktor entspricht. Der spürbare Vorteil: Perfekt ausbalanciertes Fahrverhalten - und das unabhängig von der Körpergröße.

Rahmengrößenermittlung
Mountainbike:
Formel: Schritthöhe x 0,57 = Rahmenhöhe in cm Rennrad:
Formel: Schritthöhe x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
Trekking, Crossbike:
Formel: Schritthöhe x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
-bei sportlicher Fahrweise eher den kleineren Rahmen
-bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
Wie messe ich die Schritthöhe richtig?
- Ideal ist ein Zollstock, eine Wasserwaage oder ein Buch zum problemlosen messen.
- Zieht die Wasserwaage oder das Buch möglichst waagrecht zwischen den Beinen nach oben.
- Wichtig: Wirklich bis GANZ OBEN messen! Und das am besten ohne Schuhe und nur in Unterwäsche.
- Lest nun das Maß vom Boden bis zur Oberkante der Wasserwaage (des Buches) ab.
- Setze diesen Wert in cm in die Formel ein. Fertig!
     
 



 

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