Ghost • AMR Plus Lector 9000 -2013 - Mountainbike • Jack Wolfskin • Pfadfinder-Outdoor Rüdesheim am Rhein
Blick von der Loreley auf den Rhein   
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Ghost • AMR Plus Lector 9000 -2013 - Mountainbike
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PFADFINDER - Outdoorbekleidung + Fahrräder - Ghost - Jack Wolfskin - Jeantex - Vaude -Rüdesheim
 

 

Nach dem Frühstück auf der Hütte bist du bereit für die letzten Höhenmeter. Dank der effizienten Geometrie sind auch diese schnell geschafft. Du legst deine Protektoren an und fährst voller Vorfreude in den Trail hinein. Durch den niedrigen Schwerpunkt sind auch plötzliche Richtungswechsel und Spitzkehren kein Problem. Bei kurzen Zwischenanstiegen punktest du mit deiner vom Lenker aus verstellbaren Sattelstütze. Viel zu schnell tauchen zwischen den Bäumen schon die Häuser im Tal auf. Schon jetzt planst du in deinen Gedanken deine nächste Hüttentour.
Das beste AMR Plus, das es je gab. Superleichter Carbonrahmen mit Alu-Hinterbau, Fox-Fahrwerk mit Kashima-Beschichtung, Sram-X.0-Gruppe und Easton Heaven-Laufräder. Dazu eine Rock Shox Reverb Sattelstütze. Funktion in Perfektion, bergauf wie bergab! Wir haben ‚Allmountain‘ neu definiert.

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Rahmen Rahmen: AMR Plus HM Carbon/Alloy MIMS SCL
Vorbau Vorbau: Ritchey WCS 31.8 mm
Gabel Gabel: FOX Forx Talas Air FIT CTD Kashima 2-Position 150/120 mm Tapered
Steuersatz Steuersatz: FSA RC Tapered
Lenker Lenker: Ritchey WCS Carbon Trail UD Rizer 15/9 740 mm 31.8 mm
Sattelstütze Sattelstütze: Rock Shox Reverb 31.6 Travel 100 mm
Sattel Sattel: Selle Italia SLR TT Titenium
Schaltwerk Schaltwerk: SRAM X.0 10-Speed
Umwerfer Umwerfer: SRAM X.0
Schalthebe Schalthebel: SRAM X.0 Trigger
Bremshebel Bremshebel: SRAM X.0
Innenlager Innenlager: SRAM Pressfit BB
Kurbelsatz Kurbelsatz: SRAM X.0 44-33-22
Bremsen Bremsen: SRAM X.0 Disc 180 mm
Vorderreifen Vorderreifen: Schwalbe Nobby Nic 2.35
Hinterreifen Hinterreifen: Schwalbe Nobby Nic 2.35
Felgen Felgen: Easton Haven Wheelset
Speichen Speichen: Easton Haven Wheelset
Naben Naben: Easton Haven Wheelset
Kassette Kassette: SRAM PG-1030 11-36
Federelement Federelement: FOX Float CTD XV Kashima Trail Adjust 150 mm
Federwegvorne Federweg vorne: 150/120 mm
Federweghinten Federweg hinten: 150 mm
Rahmenhöhen Rahmenhöhen: 40/44/48/52/56 cm
Gewicht Gewicht: 11.90 kg
Geometrie
  Das Tapered Steuerrohr wird nach unten hin breiter, wodurch die Kräfte von der Gabel besser in den Rahmen eingeleitet werden. Durch die erhöhte Steifigkeit des THT zusammen mit der Tapered Gabel erhält das Bike ein besseres, direkteres Lenkverhalten.
  Das QR15 Steckachssystem für Federgabeln ist das Gegenstück zum X-12 Standard für Hinterbauten. Er verbindet die schnelle, werkzeuglose Montage eines Schnellspanners mit der höheren Stabilität einer Steckachse, ist dabei jedoch deutlich leichter.
Unser Needle Bearing System steht für super sensibel ansprechende Hinterbauten. Viele Testergebnisse belegen dies eindrucksvoll. Die Technik ist gleichermaßen einfach wie genial. Die Nadellager befinden sich im Dämpferauge an Stelle der herkömmlich eingesetzten Gleitlager und sorgen so für ein minimales Losbrechmoment. Das Ergebnis ist ein überragendes Ansprechverhalten schon bei kleinsten Fahrbahnunebenheiten.
  Durch geschickte Positionierung der Drehpunkte in unserem Hinterbau federt dieser beim Pedalieren nicht ein (Anti Squat Effekt) und liefert damit eine effektive Kraftübertragung ohne störendes Wippen. Die Traktion wird verbessert und negative Fahrwerkseinflüsse werden eliminiert.
  Das MBB ist hohlgeschmiedet und vereint insgesamt 5 Funktionen in nur einem Bauteil: 1.Tretlageraufnahme 2.Hauptlagerung für den Hinteau 3.Anbindung an das Unterrohr 4.Dämpferaufnahe 5.Anbindung an das Sattelrohr
  Kompetenzzentrum Waldsassen: Egal ob Entwicklung oder Montage, vom Testverfahren bis hin zur Probefahrt, hier findet alles unter einem Dach statt.
  Durch ein tiefes Tretlager und eine zentrale Dämpferposition liegt der Schwerpunkt des Rades zentral und tief – diese optimale Gewichtsverteilung garantiert ein neutrales und ausgewogenes Handling.
  Specific Chainstay Length, also mit der Rahmengröße mitwachsende Kettenstreben, haben bei uns schon eine lange Tradition. Das Prinzip ist einfach: Unsere Rahmen wachsen nicht nur am Vorderrahmen in Höhe und Länge, sondern auch am Hinterbau im gleichen Verhältnis. Das Ergebnis ist ein perfekt ausbalanciertes Bike, das in jeder Rahmenhöhe gleichbleibend überragende Fahreigenschaften bietet.
  Bei PressFit Innenlagern werden die Lagerschalen direkt in das Tretlagergehäuse eingepresst und nicht wie üblich geschraubt. Die größere Gehäusebreite erlaubt es, das Unterrohr breiter anzubinden. Die größere Abstützbreite erhöht die Steifigkeit und die fehlende Verschraubung erhöht die Stabilität und reduziert den Wartungsaufwand.
  WE TEST - YOU RIDE Wir akzeptieren nur allerhöchste Qualität, deswegen werden unsere Bikes inklusive aller Anbauteile nach dem neusten Stand der Technik geprüft. Unsere Einrichtungen ermöglichen es, den Trail (realen Fahrbetrieb) in unser Labor zu holen und ein Fahrradleben in wenigen Tagen zu simulieren. Wir wollen absolut sicher gehen, dass du kein Teil unserer Testreihe bist, sondern ein Bike erhältst, auf das du dich verlassen kannst.
  Mit dem X-12 Steckachs-System wird der Einsatz von Steckachsen für ein größeres Bikespektrum sinnvoll. Denn das Syntace X-12 System ist leicht und dabei supersteif, die Nabenachse wird unter hoher Axialspannung bombenfest in den Hinterbau geklemmt.
  In Zusammenarbeit mit unseren Stoßdämpferlieferanten sind die Federelemente individuell auf die GHOST Rahmenkinematik abgestimmt. Das speziell für GHOST optimierte Setup ermöglichte perfekte Funktion, denn nur ein ideales Setup garantiert unbeschwerten Fahrspaß.
  Die Schaltzüge sind mit durchgehenden Außenhüllen ausgestattet. Dies garantiert auch langfristig gute Schaltperformance, weil die Schaltqualität nicht durch Verschmutzung und Nässe in den Zügen beeinflusst wird.

Mit der Specific Chainstay Length (SCL) beschreitet GHOST neue Wege in der Mountainbike-Entwicklung. Bei SCL wachsen die Hinterbaulängen mit den jeweiligen Rahmengrößen mit. Das SCL Prinzip: Große Rahmengrößen - lange Hinterbauten, kleine Rahmengrößen - kurze Hinterbauten, wobei das Verhältnis zwischen Hinterbaulänge und Radstand immer dem gleichen Faktor entspricht. Der spürbare Vorteil: Perfekt ausbalanciertes Fahrverhalten - und das unabhängig von der Körpergröße.

Rahmengrößenermittlung
Mountainbike:
Formel: Schritthöhe x 0,57 = Rahmenhöhe in cm Rennrad:
Formel: Schritthöhe x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
Trekking, Crossbike:
Formel: Schritthöhe x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
-bei sportlicher Fahrweise eher den kleineren Rahmen
-bei tourenorientierter Fahrweise eher den größeren Rahmen
Wie messe ich die Schritthöhe richtig?
- Ideal ist ein Zollstock, eine Wasserwaage oder ein Buch zum problemlosen messen.
- Zieht die Wasserwaage oder das Buch möglichst waagrecht zwischen den Beinen nach oben.
- Wichtig: Wirklich bis GANZ OBEN messen! Und das am besten ohne Schuhe und nur in Unterwäsche.
- Lest nun das Maß vom Boden bis zur Oberkante der Wasserwaage (des Buches) ab.
- Setze diesen Wert in cm in die Formel ein. Fertig!
     
 



 

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